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董明珠的銀隆MPV終于上市了,驚到你了嗎?
2019-05-17 20:46:24  來源:中原汽車網  

首先銀隆艾菲的外觀設計就是完全抄襲九龍艾菲,或者說是上一代埃爾法。其實說抄襲也完全不對,銀隆艾菲估計很有九龍艾菲油改電代工來的,而這個艾菲就是仿的上代埃爾法,所以根本談不上什么設計。這個造型放到今天的市場上,完全沒有什么競爭力。畢竟現在即便是國產品牌,整體設計水平都已經進步極大,而銀隆艾菲的這個上一代埃爾法造型早已是十年前的了,過時是不可避逸的。

董姐的銀隆MPV終于上市了,看完配置,再看價格:就是個笑話!

尺寸上面,該車長寬高分別為5150×1835×1890mm,軸距為3200mm,方正的車身讓它的車內空間會比較大,車內為2+2+3的7座設計。但是也不是沒有缺點,它的車寬偏窄,別說去跟同尺寸級別的GL8相比了,就是比起低級別的GM6也要小上一些,這會讓它看起來有大面包車的感覺。

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與外觀一樣,內飾也非常的平庸,絲毫讓人提不起興趣。盡管方向盤、熱把等處有木質材料的加入,但是還是透著一股老舊的氣息,毫無美感。可以注意到的是,當下在很多車型上都少不了的多功能方向盤,在這款車上面也僅有右側有兩顆按鍵,光禿禿的樣子很寒酸。

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不過更令人覺得不可理解的是它的配置,都“9102年”了,僅配備了4個氣囊不說,它連胎壓監測、ESP、甚至EBA都不配備,所以就更不用談什么車道偏離預警這些了。車燈毫無疑問也是鹵素的光源,副駕駛安全帶未系提醒當然也是沒有。真皮座椅、中控屏、導航、電動后備廂、雙側電滑門等應該是為數不多的僅存的亮點了。

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銀隆艾菲在核心動力部件上 ,搭載了一臺永磁同步電機,最大功率100KW,最大扭矩為320NM,而在電池方面,它采用的是三元鋰電池,續航450km,銀隆領先的鈦酸鋰電池技術雖然壽命最長、安全性高,但是因能量密度過低,續航里程短,所以目前還無法運用到乘用車上面來。

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